Диагностика АКПП

На Западе уже давно известно преимущество использования АКПП вместо механической КПП, по причине ее более высокой технологичности. Такая положительная тенденция вытеснения АКПП обычных механических КПП наблюдается сейчас и в России. Хотя правила ее эксплуатации известны не многим. Часто проблемы с АКПП возникают именно в связи с ее неправильным использованием и нарушениями правил техобслуживания. По этой причине диагностика АКПП должна производиться только у профессионалов, способных объективно и полно произвести диагностику производителя. Иначе вы можете получить обратный результат, который вас скорее огорчит, чем обрадует.

 

Диагностика АКПП является изучением уровня износа, и эффективности работы на текущий момент времени. Диагностика АКПП бывает как плановой, так входной и выходной (до исправления неисправности и после ремонта). Плановую диагностику стоит проводить не реже раза в год. Своевременная профилактика может предотвратить серьезные поломки.

 

Диагностика АКПП обязательно просматривает все системы вашего автомобиля. Зачастую источник неисправностей кроется не в самой коробке передач, а, например, в поломке датчика положения дросселя, в перегреве, в попадании посторонней жидкости, сбоях в работе двигателя. Если не устранить эти причины, то дальнейшие поломки АКПП неизбежны.

 

Для каждой модели автомобиля существуют свои конкретные методики диагностики. Это связано с индивидуальной конструкцией и техническими характеристиками. Все же ряд основных параметров является общим. Квалифицированный специалист определит все диагностические операции конкретно для вашего автомобиля и рассчитает весь комплекс ремонтных работ.

 

Диагностика АКПП осуществляется в несколько этапов:

1.    Компьютерная диагностика, считывающая все коды ошибок.

2.    Замер уровня трансмиссионного масла и анализ его состояния.

3.    Тщательное изучение корпуса трансмиссии, выявление потеков трансмиссионного масла.

4.     Тест-драйв на различных режимах работы АКПП. Определение характера шумов и работы двигателя.

5.    Гидравлическая диагностика. Замеры давления масла.

6.    Изучение имеющихся в наличии продуктов износа путем вскрытия поддона АКПП.

7.    Полная дефектовка. Определение тактики ремонта.

8.    Составление диагностической карты по результатам исследований.

9.    Разработка вариантов решения проблем.