Ремонт АКПП Ауди (Audi) Часть 2

Автомобиль Ауди является всемирно известной торговой маркой, которая занимается производством авто высокого качества по достаточно приемлемой для покупателя стоимости. Но несмотря на тот факт, что производителем данного автомобиля является Германия, идеальных авто нет, а, следовательно, поломки иногда встречаются. Как правило, согласно закону подлости, все трудности случаются с авто вдалеке от инфраструктуры, где-то в дороге, где мало кто может оказать какую-то реальную помощь. Понятное дело, что немного подлатать авто можно в любом месте, но каких-то гарантий, что после этого все будет работать так же, как работало до ремонта, нет. Поговорим более детально о ремонте АКПП Ауди.
До начала этого столетия, АКПП, которые устанавливались на Ауди, не имели каких-то выдающихся черт, это были стандартные коробки «автомат» от ZF и прочих производителей. Это типичная конструкция, а, следовательно, и типичные проблемы. Но где-то с 2000 года компания взяла курс на переоснащение всех своих переднеприводных моделей, где стали появляться собственные трансмиссии, а от классических АКПП начали полностью отказываться.
И вот тут-то и возникли некоторые проблемы, так как ремонт и диагностику АКПП Ауди до настоящего времени освоили ещё не все официальные дилеры, что уж говорить про другие автосервисы. Один это фактор свидетельствует о том, что вариаторы Ауди это весьма непростые в эксплуатации и ремонте типы коробок «автомат». Если же ещё упомянуть о том факте, что за это время на дороги послано более 200 тысяч вариантов данных коробок, то создается ощущение, что ремонт автоматической трансмиссии Ауди является, чуть ли не бессмысленным делом.
В действительности все не так уж критично. В первую очередь, проблемными были исключительно первые партии вариаторов Ауди, которые оказались на авто Ауди А6 во временном промежутке с 2000 по 2001 год. Нередко проблемы появлялись уже спустя 50 тысяч пробега. В 2001 году часть таких врожденных болезней на автоматических коробках были исправлены, а вариаторы стали появляться на порядок более надежные.
Кроме того при кажущемся многообразии модификаций (так порой на авто, которые выпускались с интервалом в несколько дней имели два различных типа АКПП), все они по своим важнейшим составляющим унифицированы. Различия сводятся, как правило, к электрическим мозгам и настройкам гидравлики. Коме того, разные АКПП Ауди различаются по придаточному отношению, так чем мощнее силовой агрегат, ем придаточное отношение меньше.
Как результат перечень всех проблем с автоматическими трансмиссиями Ауди достаточно схож. На первом месте в таком списке поломок стоит электронный блок управления.
Конструктивная особенность АКПП Ауди заключается в том, что электронный блок управления расположен в одном корпусе с механической часть трансмиссии, и словно полощется в той же самой масляной ванне. Естественно, корпус данных электронных мозгов является герметичным. Такое решение очень удобно для конвейера, так как никаких лишних соединений и проводов нет, а коробка передач устанавливается единым блоком. В тоже время такой подход очень спорен для эксплуатации и удобства осуществления ремонтных работ АКПП Ауди.
Главная проблема – это перегрев, как электронной системы управления, так и собственно механической части вариатора, тарелок и цепи. При этом очень ярко выражается эффект обратной связи, при проблемах с электроникой появляются ошибки в управлении гидравлики, а. следовательно, возрастает температура масла, нагревается блок электроники, появляются новые проблемы, температура масла растет дальше. Как результат полная поломка и неработоспособность коробки передач Ауди.
В такой ситуации для диагностики трансмиссии предусматривается только один внешний разъем, а других возможностей проверить электронный блок, нет. В результате при любых подозрениях на его ошибочную работу, имеется только один способ ремонта, который обладает 100-процентной гарантией, это замера блока. Впрочем, электронная начинка на самом деле подается ремонту. Так что некоторые автосервисы с репутацией, могут, обнаруживая проблемы с электронике АКПП Ауди, ремонтировать их, в отличии от официальных дилеров.